Il veicolo elettrico sta cambiando diversi paradigmi in termini di pneumatici. Aumenta il livello delle aspettative su più performance del pneumatico e questo rappresenta una sfida per i nostri ingegneri. In effetti, migliorare contemporaneamente caratteristiche teoricamente antagoniste è nel DNA di Michelin, che spinge sempre più in là i limiti delle performance dei suoi pneumatici. Da più di 10 anni lavoriamo per comprendere le caratteristiche specifiche dei veicoli elettrici e le loro implicazioni sui pneumatici. La più importante riguarda il peso, che è sempre maggiore, trattandosi di veicoli a batteria. A parità di misura, il pneumatico a volte deve trasportare da poche dozzine (tecnologia ibrida leggera) a diverse centinaia di chilogrammi aggiuntivi sui modelli elettrici (BEV). Inoltre, il fatto che i motori elettrici forniscano la loro coppia massima fin dalla partenza aggiunge ulteriori sollecitazioni, alle quali si aggiungono gli effetti della frenata rigenerativa. Questo aumento delle sollecitazioni di trazione e frenata, unito all’aumento di peso, può accelerare l’usura. Abbiamo preso in considerazione questi elementi nel nostro processo di sviluppo, e questo è ciò che ci ha permesso di fornire pneumatici specifici al nostro partner. Si potrebbe dire che i pneumatici per la nuova Peugeot 3008 soddisfano tutti questi criteri e sono davvero fatti per questo!